1. Lukisan
-Definisi: Pengecatan adalah istilah umum untuk operasi yang dilakukan untuk membentuk lapisan film dengan menggunakan cat dengan tujuan menutupi permukaan suatu benda untuk perlindungan dan estetika, dll.
-Tujuan: Tujuan pengecatan tidak hanya untuk estetika, tetapi juga untuk perlindungan dan akibatnya meningkatkan kualitas produk.
1) Perlindungan: Sebagian besar bahan utama pembuatan mobil adalah pelat baja, dan bila kendaraan dibuat dengan pelat baja sebagai penutupnya, ia akan bereaksi dengan uap air atau oksigen di udara sehingga menimbulkan karat. Tujuan terbesar dari pengecatan adalah untuk melindungi benda dengan cara mencegah timbulnya karat (rust).
2) Estetika Bentuk mobil mempunyai beberapa jenis permukaan dan garis seperti permukaan tiga dimensi, permukaan datar, permukaan lengkung, garis lurus, dan lengkung. Dengan mengecat objek yang bentuknya rumit, menunjukkan rasa warna yang sesuai dengan bentuk mobil sekaligus meningkatkan estetika mobil.
3) Peningkatan daya jual: Saat ini terdapat berbagai jenis mobil yang beredar di pasaran, namun di antaranya jika dibandingkan dengan kendaraan yang bentuknya seragam dan fungsi yang sama, misalnya yang memiliki cat dua warna terlihat lebih baik. nilainya meningkat karena Dengan cara ini, salah satu tujuan juga adalah mencoba meningkatkan nilai produk dengan melukis. Selain itu, ketahanan eksterior mobil juga diperlukan karena perubahan lingkungan yang pesat akhir-akhir ini. Misalnya, permintaan akan cat fungsional yang mencegah kerusakan lapisan film akibat hujan asam dan penurunan kilap awal akibat sikat cuci mobil otomatis semakin meningkat, sehingga meningkatkan daya jual.Pengecatan otomatis dan pengecatan manual keduanya digunakan tergantung pada persyaratan kualitas pelapisan.
2. Komposisi cat: Komposisi cat Cat merupakan cairan kental yang ketiga komponen pigmen, resin, dan pelarut tercampur secara merata (tersebar).
- Pigmen: Bubuk berwarna yang tidak larut dalam pelarut atau air. Perbedaannya dengan pewarna adalah bahwa pewarna tersebut terdispersi sebagai partikel tanpa larut dalam air atau pelarut. Ukuran partikel berkisar dari beberapa mikrometer hingga beberapa puluh mikrometer. Bentuknya bermacam-macam, seperti bentuk lingkaran, bentuk tongkat, bentuk jarum, dan bentuk serpihan. Merupakan serbuk (powder) yang memberi warna (kekuatan pewarnaan) dan daya sembunyi (kemampuan menutupi dan menyembunyikan permukaan suatu benda dengan menjadi buram) pada film pelapis, dan ada dua jenis: anorganik dan organik. Pigmen), pigmen pemoles, dan pemanjang digunakan untuk meningkatkan kesan tanah. Cat tidak berwarna dan transparan disebut bening di antara cat, bila pigmen tidak termasuk dalam komponen penyusun cat,
Ini digunakan untuk membuat film pelapis lebih berkilau.
1) Fungsi pigmen
* Pigmen warna: memberi warna, menyembunyikan kekuatan
pergi. Pigmen anorganik: Ini terutama merupakan pigmen alami seperti putih, kuning, dan coklat kemerahan. Mereka adalah senyawa logam seperti seng, titanium, besi timbal, tembaga, dll. Secara umum, mereka memiliki sifat persembunyian tahan cuaca dan tahan panas yang sangat baik, tetapi dalam hal kejelasan warna, mereka tidak sebaik pigmen organik. Sebagai cat mobil, pigmen anorganik saja tidak digunakan. Selain itu, dari sudut pandang pencegahan pencemaran lingkungan, pigmen yang mengandung logam berat berbahaya seperti kadmium dan kromium saat ini tidak digunakan.
Anda. Pigmen organik: Diproduksi melalui sintesis organik melalui reaksi kimia berkala, dan merupakan zat yang terbuat dari senyawa logam atau sebagaimana adanya di alam. Secara umum sifat persembunyiannya kurang baik, namun karena diperoleh warna bening maka banyak digunakan untuk pengecatan cerah warna solid, warna metalik, dan warna mika sebagai cat eksterior mobil.
* Pigmen anti karat: pencegahan karat
* Pigmen Extender: Film pelapis keras dapat diperoleh, mencegah dekomposisi film pelapis dan meningkatkan daya tahan.
- Resin: Cairan transparan yang menghubungkan pigmen dan pigmen serta memberikan kilap, kekerasan, dan daya rekat pada film pelapis. Nama lainnya disebut pengikat. Sifat pengeringan dan daya tahan film pelapis sangat bergantung pada sifat resin.
1) Resin alami: Terutama diekstraksi atau disekresikan dari tumbuhan dan digunakan untuk cat seperti pernis berbahan dasar minyak, pernis, dan pernis.
2) Resin sintetis: Ini adalah istilah umum untuk resin yang disintesis melalui reaksi kimia dari berbagai bahan mentah kimia. Ini adalah senyawa organik dengan berat molekul yang sangat besar dibandingkan dengan resin alami. Selain itu, resin sintetik dibagi menjadi resin termoplastik (melunak dan meleleh jika dipanaskan) dan resin termoset (mengeras karena reaksi kimia dengan pemberian panas, dan tidak melunak dan meleleh meskipun dipanaskan kembali setelah pendinginan).
- Pelarut : Merupakan cairan transparan yang melelehkan resin sehingga pigmen dan resin mudah tercampur. Setelah pengecatan, ia menguap seperti pengencer dan tidak tertinggal pada lapisan film.
Cadalah lukisan
1. Sekilas dan Pengertian Cat: Dari sudut pandang memberikan 'pencegahan karat (anti karat)' dan 'sifat kecantikan', cat otomotif telah berperan dalam meningkatkan daya jual mobil dengan menerapkan teknologi terkini. Pada item kualitas berikut, cat dan sistem pelapisan dirancang untuk mencapai kualitas pelapisan ini dengan paling ekonomis.
Cat pada umumnya bersifat flowable (dapat mengalir) dan mempunyai sifat terlapisi pada permukaan benda yang akan dilapisi dan membentuk lapisan film yang berkesinambungan (coating film) melalui proses pengeringan dan pengawetan. Menurut sifat fisik dan kimia dari film pelapis yang dibentuk dengan cara ini, 'pencegahan karat' dan 'plasty' diberikan pada objek yang akan dilapisi.
2. Proses pengecatan otomotif: Untuk mendapatkan kualitas pelapisan mobil target dengan cara yang paling ekonomis, proses pelapisan dan spesifikasi pelapisan ditetapkan, dan setiap kualitas penting ditetapkan pada film pelapis yang diperoleh dalam setiap proses. Selain itu, karena karakteristik film pelapis bergantung pada baik buruknya pengerjaan proses, maka cat yang digunakan dalam setiap proses dirancang sedemikian rupa sehingga fungsi utama yang diberikan dapat dimaksimalkan dengan mempertimbangkan kondisi proses.Penerapannya dikontrol secara ketat di toko cat.
Proses di atas adalah sistem pelapisan 3 lapis atau 4 lapis yang paling umum digunakan untuk pelapisan panel eksterior mobil, dan lapisan film yang dibentuk dalam setiap proses menunjukkan fungsi yang akan dijelaskan kemudian dan menetapkan kualitas pelapisan mobil secara komprehensif. sistem pelapisan. Pada truk dan kendaraan ringan, terdapat kasus dimana sistem pelapisan dua lapis digunakan dimana tahap perantara dihilangkan dari tahap pelapisan. Selain itu, pada mobil kelas atas, kualitas yang lebih baik dapat dicapai dengan mengaplikasikan lapisan antara atau lapisan atas sebanyak dua kali.
Baru-baru ini, proses untuk mengurangi biaya pelapisan dengan mengintegrasikan proses pelapisan tengah dan atas telah dipelajari dan diterapkan.
- Proses perawatan permukaan: Meningkatkan pencegahan karat dengan menekan reaksi korosi logam dan memperkuat daya rekat antara lapisan bawah (film elektrodeposisi) dan material (substrat). Saat ini, seng fosfat merupakan komponen utama film, dan metode perawatan pencelupan menjadi arus utama sehingga dapat menangani bagian-bagian dengan struktur kompleks secara memadai. Khususnya, untuk elektrodeposisi kationik, logam seperti Fe, Ni, dan Mn selain Zn dicampur ke dalam lapisan untuk lebih meningkatkan ketahanan terhadap korosi.
- Lapisan elektrodeposisi (primer elektrodeposisi tipe kation): Lapisan bawah pada dasarnya memiliki fungsi pencegahan karat. Selain sifat anti karat yang sangat baik, cat elektrodeposisi kationik berbahan dasar resin epoksi memiliki keunggulan sebagai berikut pada lapisan bawah otomotif. ① Tidak ada elusi film yang diberi perlakuan seng fosfat selama pelapisan elektrodeposisi. ② Efek penghambatan reaksi korosi karena kebasaan dalam struktur resin ③ Sifat anti karat yang sangat baik karena efek mempertahankan adhesi karena ketahanan alkali yang tinggi pada resin epoksi.
1) Keuntungan elektrodeposisi kationik
* Bahkan bentuk yang rumit pun dapat dilapisi dengan ketebalan film yang seragam
* Penetrasi internal yang sangat baik ke bagian dan sambungan yang kompleks.
* Pengecatan otomatis
* Perawatan dan pengelolaan saluran yang mudah.
* Kemampuan melukis yang baik.
* Sistem pencucian air loop tertutup UF dapat diterapkan (lebih sedikit kehilangan cat dan lebih sedikit kontaminasi air limbah)
* Kandungan pelarut rendah dan polusi udara rendah.
* Ini adalah cat berbahan dasar air, dan risiko kebakarannya kecil.
2) Cat elektrodeposisi kationik: Secara umum, ini adalah resin poliamino yang diperoleh dengan menambahkan amina primer ke kuaterner ke resin epoksi. Ini dinetralkan dengan asam (asam asetat) untuk membuatnya larut dalam air. Selain itu, metode pengawetan film pelapis adalah jenis reaksi pengikatan silang uretan dengan menggunakan Blocked Isocyanate sebagai bahan pengawet.
3) Meningkatkan fungsi cat elektrodeposisi: Cat ini tersebar di seluruh dunia sebagai lapisan bawah mobil, namun penelitian dan pengembangan terus meningkatkan tidak hanya kualitas anti korosi pada seluruh mobil tetapi juga kualitas plesterannya.
* Fungsi pencegahan karat/lapisan pelindung
pergi. Benar-benar sifat pelapisan, ketahanan penetrasi sambungan, ketahanan chipping
Anda. Kemampuan lembaran baja anti karat (daya rekat tahan air, tahan putaran)
Mengerjakan. Pengerasan suhu rendah (Peningkatan ketahanan karat pada bagian yang dipasangi karet, dll.)
* Fungsi kosmetik/dekoratif
pergi. Sifat pelapisan kekasaran pelat baja (berkontribusi pada peningkatan kehalusan dan kilap, dll.)
Anda. Ketahanan menguning (penghambatan menguningnya lapisan atas putih)
- Lapisan perantara: Lapisan perantara berperan sebagai pembantu untuk memaksimalkan fungsi pencegahan karat pada lapisan bawah (elektrodeposisi) dan fungsi plesteran pada lapisan atas, serta berfungsi untuk meningkatkan kualitas cat pada keseluruhan sistem pengecatan. Selain itu, proses pelapisan antara berkontribusi dalam menurunkan cacat pelapisan karena proses ini menutupi cacat yang tidak dapat dihindari pada lapisan bawah (goresan, adhesi debu, dll.) sampai batas tertentu pada garis pengecatan sebenarnya.
Cat perantara adalah jenis yang menggunakan resin poliester bebas minyak sebagai resin dasar dan memanaskannya dengan memasukkan resin melamin dan yang terbaru adalah uretan (Bl). Baru-baru ini, untuk meningkatkan ketahanan chipping, primer chipping kadang-kadang dilapisi dengan basah di atas basah di tengah pra-proses.
1) Daya tahan lapisan perantara
* Tahan air: daya serap rendah dan menekan terjadinya lecet
* Ketahanan chipping: Menyerap energi benturan saat batu dilempar dan mengurangi kerusakan lapisan film yang menimbulkan suara serta menekan terjadinya korosi keropeng.
* Ketahanan cuaca: Mengurangi kerusakan akibat sinar UV, dan menekan paparan luar ruangan yang mengelupas lapisan atas.
2) Fungsi plesteran lapisan perantara
* Properti lapisan bawah: Berkontribusi pada penghalusan bagian luar yang telah selesai dengan menutupi kekasaran permukaan lapisan elektrodeposisi
* Ketahanan terhadap pelarut: Dengan menekan pembengkakan dan pelarutan lapisan antara dibandingkan dengan pelarut lapisan atas, diperoleh kualitas tampilan kontras tinggi.
* Penyesuaian warna: Lapisan tengah biasanya berwarna abu-abu, namun belakangan ini dimungkinkan untuk mengaplikasikan lapisan atas dengan sifat persembunyian rendah dengan mewarnainya (color sealer).
3) Cat perantara
*Kualitas yang diperlukan untuk lapisan perantara: ketahanan terhadap chipping, sifat menyembunyikan dasar, daya rekat pada film elektrodeposisi, kehalusan, tidak kehilangan cahaya, daya rekat pada lapisan atas, ketahanan terhadap kerusakan ringan
- Lapisan Atas: Fungsi terbesar lapisan atas adalah memberikan sifat kosmetik serta melindungi dan memeliharanya. Ada item kualitas seperti warna, kehalusan permukaan, kilap, dan kualitas gambar (kemampuan untuk menerangi dengan jelas gambar suatu objek dalam film pelapis). Selain itu, kemampuan untuk melindungi dan menjaga estetika mobil dalam jangka waktu yang lama juga diperlukan untuk lapisan atas.
- Lapisan Atas: Fungsi terbesar lapisan atas adalah memberikan sifat kosmetik serta melindungi dan memeliharanya. Ada item kualitas seperti warna, kehalusan permukaan, kilap, dan kualitas gambar (kemampuan untuk menerangi dengan jelas gambar suatu objek dalam film pelapis). Selain itu, kemampuan untuk melindungi dan menjaga estetika mobil dalam jangka waktu yang lama juga diperlukan untuk lapisan atas.
1) Lapisan atas: Warna diklasifikasikan menurut dasar pigmen yang diaplikasikan pada cat, dan sebagian besar dibagi menjadi warna mika, warna metalik, dan warna solid tergantung pada apakah pigmen serpihan seperti serpihan bubuk aluminium digunakan.
* Kualitas penampilan: kehalusan, kilap, kejelasan, perasaan tanah
* Daya tahan: pemeliharaan dan perlindungan kilap, perubahan warna, pemudaran
* Adhesi : Recoat adhesi, adhesi 2 tone, adhesi dengan medium
* Ketahanan terhadap pelarut
* Ketahanan kimia
* Kualitas fungsional: tahan pencucian mobil, tahan hujan asam, tahan chipping
2) Cat ramah lingkungan
* High Solid: Ini adalah cat dengan tingkat kepadatan tinggi yang memenuhi peraturan VOC (Volatile Organic Compounds), dan merupakan jenis yang mengurangi jumlah pelarut organik yang digunakan. Hal ini ditandai dengan rasa tanah yang sangat baik dan penggunaan resin dengan berat molekul rendah.
* Tipe Water Bome (cat berbahan dasar air): Merupakan cat yang meminimalkan jumlah pelarut organik yang digunakan dan menggunakan air (air murni) sebagai pengencer cat. Sebagai ciri khasnya, dalam proses pengecatan diperlukan fasilitas pemanasan awal (IR_Preheat) yang dapat menguapkan air, sehingga diperlukan perombakan fasilitas, dan sprayer juga memerlukan metode elektroda untuk cat berbahan dasar air.
3) Cat fungsional
* CCS (Complex Crosslinking System, cat jenis ikatan silang kompleks): Merupakan jenis resin uretan (isosianat) atau silan yang menggantikan sebagian resin melamin yang rentan terhadap hujan asam pada sistem resin akrilik/melamin. , dan ketahanan asam serta ketahanan gores ditingkatkan.
* NCS (New Crosslinking System, New Crosslinking Type Paint): Cat berbahan dasar non-melamin yang dibuat dengan proses pengawetan asam-epoksi pada resin akrilik. Ini memiliki ketahanan asam yang sangat baik, tahan gores, dan tahan noda.
- Kemampuan kerja pelapisan lapisan atas: Untuk memperoleh reproduktifitas yang baik dari lapisan atas target secara ekonomis, kemampuan kerja cat yang baik (atomisasi, kemampuan mengalir, lubang jarum, kehalusan, dll.) sangat penting. Untuk itu, penting untuk menyesuaikan perilaku viskositas dalam proses pembentukan multi-film mulai dari pengecatan hingga pemanggangan dan pengerasan. Kondisi lingkungan pengecatan seperti suhu, kelembapan, dan kecepatan angin di bilik pengecatan juga menjadi faktor penting.
1) Viskositas resin: berat molekul, kompatibilitas (parameter kelarutan: nilai SP)
2) Pigmen: penyerapan minyak, konsentrasi pigmen (PWC), ukuran partikel terdispersi
3) Aditif: zat kental, zat perata, zat penghilang busa, penghambat pemisahan warna, dll.
4) Kecepatan pengawetan: konsentrasi gugus fungsi dalam resin basa, reaktivitas zat pengikat silang
Selain itu, ketebalan film pelapis mempunyai pengaruh yang besar terhadap tampilan akhir lapisan atas. Baru-baru ini, bahan kental struktural seperti mikrogel memungkinkan tercapainya sifat mengalir dan meratakan, dan tampilan akhir ditingkatkan dengan lapisan film tebal.
- Lapisan atas tahan cuaca: Meskipun mobil terpapar di berbagai lingkungan, lapisan atas menerima aksi cahaya, air, oksigen, panas, dll. Akibatnya, terjadi sejumlah fenomena buruk yang mengganggu estetika.
1) Fenomena optik
* Degradasi kilap: Kehalusan permukaan film pelapis rusak, dan pantulan cahaya difus dari permukaan meningkat. Komposisi resin itu penting, tetapi pengaruh pigmen juga penting.
* Perubahan warna: Nada warna lapisan awal berubah sesuai dengan penuaan pigmen atau resin dalam film pelapis. Untuk aplikasi otomotif, pigmen yang paling tahan cuaca harus dipilih.
2) fenomena mekanis
* Retak: Retakan terjadi pada lapisan permukaan film pelapis atau seluruh film pelapis akibat perubahan sifat fisik film pelapis akibat fotooksidasi atau hidrolisis (penurunan pemanjangan, adhesi, dll) dan tegangan internal. Secara khusus, hal ini cenderung terjadi pada film pelapis bening metalik, dan selain penyesuaian sifat fisik film pelapis komposisi resin akrilik dan penyesuaian sifat fisik film pelapis, penerapan penyerap ultraviolet dan antioksidan efektif.
* Terkelupas: Lapisan film pelapis terkelupas sebagian karena penurunan daya rekat lapisan film atau penurunan sifat reologi, dan pengaruh gaya luar seperti percikan atau getaran batu.
3) fenomena kimia
* Kontaminasi noda: Jika jelaga, bangkai serangga, atau hujan asam menempel pada permukaan lapisan film pelapis, bagian tersebut akan ternoda dan berubah warna menjadi bercak. Hal ini diperlukan untuk menerapkan pigmen dan resin yang tahan gores dan tahan alkali. Salah satu alasan mengapa lapisan bening diaplikasikan pada warna metalik adalah untuk melindungi bubuk aluminium.
- Tantangan lapisan atas di masa depan: Estetika dan desain menjadi semakin penting dalam meningkatkan sifat komersial mobil. Ketika menanggapi diversifikasi permintaan dan perubahan bahan seperti plastik, kita juga perlu menanggapi tuntutan sosial seperti kerusakan lingkungan akibat paparan mobil dan pengurangan polusi udara. Dalam keadaan ini, berbagai lapisan atas untuk mobil berikutnya sedang dipertimbangkan.
Mari kita lihat lebih dekat proses pengecatan otomotif pada umumnya dan lihat di mana perpindahan panas dan massa merupakan penerapan yang penting. Proses pengecatan mobil secara umum adalah sebagai berikut.
① Perawatan awal
② Elektrodeposisi (lapisan bawah)
③ Lukisan pelapis
④ Di Bawah Lapisan
⑤ lukisan lilin
⑥ Primer Anti Keripik
⑦ Dasar
⑧ Lapisan Atas
⑨ Penghapusan dan pemolesan cacat
Proses pembuatan mobil memakan waktu sekitar 20 jam, dimana 10 jam, yaitu setengahnya, proses yang tercantum di atas memakan waktu sekitar 10 jam. Diantaranya, proses yang paling signifikan dan penting adalah pretreatment, pelapisan elektrodeposisi (lapisan bawah), pelapisan primer, dan pelapisan atas. Mari kita fokus pada proses ini.
Waktu posting: 08 November 2022
